晚间的工地上，多台挖掘机仍在连续作业，路灯下的沥青摊铺仍未停歇，车辆设备仍在山林间来回穿梭…… 这是交旅集团7项精品线串联工程争分夺秒、拼抢进度的“抢”战现场。

围绕精品线串联工程10月底全线贯通的紧迫目标，交旅集团形成“开工即决战”共识，打破常规安排，采取“边设计边施工”并联快速路径法，挤时间、减环节，持续压缩流程时间。同时，加快工作节奏，专人盯、日夜守，通过“环环相扣，压茬推进”施工组织，运用“前道完成，下步紧跟”循环模式，督促各参建单位加大机械与人员的力量投入，多种手段加速项目建设。

一是党建引领，凝聚合力。依托下属公司党支部，成立作战指挥部开展现场办公，公路开发公司、旅游开发公司管理层下沉施工一线，充分发挥红色领头雁作用，开展“党员领办服务”工作，积极创建“红色工地”，并即时覆盖“党建+单元”作战机制，联动单元力量作战，全力以赴攻坚克难。

二是明确任务，挂图作战。根据项目总体形势，核定施工计划，充分利用有效工作时间，多开工点多上人，力争把工程进度“抢”出来，并据此铺排工程推进进度图，做到责任人、目标值、工作措施、完成时限“四个明确”，实行挂图作战，确保期到必成。

三是驻点现场，全面摸排。组建由集团部室负责人、项目分属子公司班子成员及工程专业技术骨干参与的工作专班，对照工作计划和施工安排，分赴现场进行实地调研和平推督查，掌握第一手资料，明确重难点，逐项制定攻坚措施，为各作业点顺利进场施工扫清障碍。

四是紧盯目标、完善配套。牢固树立“一盘棋”思想，统筹集团计划发展、质量安全、财务管理、法务审计等多部室协同发力，坚持“工程施工作业两班倒、质量安全监督不间断”原则，在前期充分调研的基础上，紧紧围绕任务目标和节点任务，深度介入、主动作为、加快节奏，为项目顺利推进提供充分的配套服务。

五是打通外围、有序衔接。运用工程建设中的整体性、系统性思维，针对施工作业中涉及到政策处理、管线迁改及与邻近项目交叉施工等问题，主动加强与市职能部门、镇街、企业的联系，并提前做好相应流程管控的配套措施，确保各环节顺利衔接。

1. 东萧线至毛店桥头工程

工程起点位于东萧公路与高速公路交叉口，终点位于毛店桥头村，线路全长约2公里，施工范围内有路基、桥梁、盖板涵、圆管涵、边坡修整等，是望道信仰与德胜古韵两条精品线连接道路的重要组成部分。截至目前，已完成路基总工程量的91%。圆管涵与盖板涵、小桥等已全部完成；挡土墙完成87%；排水沟完成78%。

2. 曹村至下金改造工程

工程起点接陈尖线(曹村),经支坞里、岩南、坞灶、广口、下余山、新华、鹤田、下金接稠下线，线路全长8.5公里。该道路的联通可将德胜古韵及慢养龙祈两条精品线连接，沿途串联了花间乐园、德胜岩、后宅农家乐等多处景点。截止目前，已完成路基总工程量的18%，破除混凝土路面面板完成85%；面板浇筑完成60%。

3. 新厅至堂阁改造工程

工程起点位于接稠下线（苏溪与廿三里交界），经新厅、下陈、下田、东胡门、木城、石塘、里宅、后山坞穿春风大道、徐樟塘村，穿苏溪大道里外甘村、终点接堂阁村，线路全长10.0公里。该道路的联通可将多彩华溪及慢养龙祈两条精品线连接。截止目前，已完成路基总工程量的95%，已完成所有挡墙施工，路面白改黑完成35%，小桥完成70%。

4. 下湾至西京改造工程

工程起点于通宝路下湾村村口，经东方红大桥后向东延展，与武岩路、稠下线相连，终点接商城大道，路线全长约5.6km。截止目前，已完成通宝路支线段全线沥青摊铺，侧石安装等工程；已完成总工程量的50%，已完成稠下线破板修复、交叉口施工、井盖抬升等。

5. 八里桥头至杜门改造工程

工程包括苏八线、八坑线、楂东线三段改造工程，路线全长约6.686km。道路通过对苏八线、八坑线、楂东线与37复线相连，将慢养龙祈及至美大陈两条精品线连接。截止目前，已完成总工程量的60%，已完成楂东线、苏八线全线沥青摊铺，八坑线交叉口开挖和铣刨、聚氨酯灌缝等。

6.新中至蒋宅改造工程

工程起点接稠大线，经牛头山公园、胡宅村下穿国贸大道，接稠大线（蒋宅村），全长约1.8公里，进行白改黑。截止目前，总工程量已完成70%，已完成全部井盖抬升，路口顺接施工，破板修复，桥梁桥面铺装破除及桥梁桥面铺装混凝土浇筑，侧石修复；沥青路面完成60%，排水沟基础及墙身已完成。

7. 精品串联线旅游标志标识工程

工程为义乌美丽乡村精品串联线八里桥头至杜门改造工程、曹村至下金改造工程、新中至蒋宅改造工程、新厅至堂阁改造工程、下湾至西京改造工程、东萧线至毛店桥头工程以及许宅至西京段配套旅游标识、精品线指路标志和地面LOGO工程。旅游标识标志工程路段总长约60km。截止目前，已完成总工程量的40%；已完成南山路、通宝路、楂东线、岩南村段标线铺设。