11月2日，规划省道S214、S215义乌江东至赤岸段公路工程再传捷报，牛山尖隧道继10月初右洞贯通后，隧道左洞于当日上午11点顺利贯通。至此，该工程重大施工节点——牛山尖隧道实现全线贯通。

牛山尖隧道设计总长为1576米，地质情况较为复杂，隧道进出洞口地形起伏较大，洞身围岩基本为中风化岩体，节理裂隙较发育，围岩稳定性较差，局部段落易发生大坍塌掉块。

项目各参建单位协同配合，通力合作，克服各种各样的困难，统筹推进工程建设总体目标。

隧道自开工以来，项目针对地质情况较为复杂、施工难度大、技术高、工期紧等情况，见招拆招，以安全、效率为主导，加强现场组织、管理和调度，以检测数据分析对围岩等级和稳定性进行预判，施工过程中采用符合隧道围岩等级变化的多种开挖方式相结合，保证每一道工序高标准、高质量，以技术攻关实现在复杂地质条件下的安全优质高效施工，对开挖、放炮、出渣等所有环节都进行严格把控，保障施工平稳有序推进。

项目坚持把标准化作业作为铁律，视安全生产为不可逾越的红线，现场施工开始前对项目技术人员及施工班组进行技术交底，通过下发施工技术规范细则菜单，观看操作培训系列片等方式对一线人员进行进场施工前的质量技术标准培训教育，做好施工技术准备工作。坚持每天班前讲安全规定、标准作业，以此在项目建设过程中形成共识，变成一线工作人员的习惯，确保各个施工工序符合设计要求，有效地保证施工顺利进行。

在“综合信息化”、“机械化、智能化”、“互联网+”、视频与文字相结合的教育交底等的多项数字化加持下，项目实行24小时分班循环作业，保障隧道施工安全与进度，加强工序管控与分析，做到日分析，周总结，及时纠偏，在同等作业条件下运用数字化技术，作业效率得到有效提升。

牛山尖隧道左线的贯通标志着江赤公路已完成重要节点的突破，隧道通则全线畅。下一步，交旅集团将恪尽职守，把项目建设摆在当前头等大事的位置上，心无旁骛地推进项目建设，争取早日实现江赤公路全线贯通。